오늘은 많은 차량 매니아들의 드림카 중에 하나인 포르쉐 타이칸 차량에 대해 한번 알아보겠습니다.

장점

포르쉐 타이칸은 전기차 시장에서 새로운 기준을 세우고 있는 스포츠 세단입니다. 이 차량은 독특한 디자인과 놀라운 가속력을 자랑합니다. 0-100km/h 가속은 4초 이내에 가능하며, 최고 속도는 250km/h에 달합니다.
포르쉐 타이칸은 전기차임에도 불구하고 스포츠카의 특성을 잘 살렸습니다. 스포츠 모드를 선택하면 배기음과 비슷한 사운드를 내며, 핸들링과 서스펜션도 날렵하고 정확합니다. 또한, 인텔리전트 차징 매니지먼트 및 탁월한 에어로 다이내믹이 강점입니다. 0.22 Cd 값의 공력계수는 낮은 에너지 소비량과 장거리 주행에 크게 기여를 하며, 에너지 회수는 최대 265 kW까지 가능합니다.
포르쉐 타이칸은 실용성도 뛰어난 차량입니다. 4도어로 뒷자석에 레그 여유는 크지 않지만 4명이 탈 수 있고, 엔진이 없는 전기자동차라 앞/뒤에 트렁크가 있습니다. 뒤 트렁크에는 골프백을 2개 정도는 들어갈 여유가 있습니다. 또한, 전기차라서 친환경 자동차로써 혜택을 받을 수 있고, 상대적으로 기름값 대비 전기료가 많이 들지 않습니다. 포르쉐에서 주는 카드를 통해서 1년 정도는 무료로 충전할 수 있습니다.

단점

포르쉐 타이칸은 전기차의 한계로 인해 주행 가능 거리가 제한적입니다. 배터리 용량에 따라서 300km에서 500km 정도의 주행이 가능하며, 충전 시간도 길어서 장거리 여행에는 부적합할 수 있습니다.
포르쉐 타이칸은 옵션 가격이 매우 비싸고, 옵션 없이는 탈만한 포르쉐가 아니라고 할 수 있습니다. 기본 가격은 1억 2천만원에서 시작하지만, 옵션을 추가하면 3천만원에서 5천만원 정도가 더 붙습니다. 옵션에는 배터리 추가, 스포츠 시트, 스포츠 크로노 패키지, 보조석 디스플레이 등이 있습니다.
포르쉐 타이칸은 전자장비들이 오류가 많은 편입니다. PCM(포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트) 시스템이 갑자기 꺼지거나, 시동이 안 걸리거나, 히터나 에어컨이 고장나는 경우가 있습니다. 또한, 송풍구를 손으로 상하좌우 움직일 수 없어서 터치로만 조작이 가능하며, 이는 주행하면서 조절하기가 힘듭니다.

포르쉐 타이칸 4S를 10000km 주행한 후기입니다. 이 차는 정말 만족스럽습니다. 가속력이나 핸들링, 서스펜션 등 모든 주행 성능이 훌륭하고, 디자인도 매력적입니다. 전기차임에도 불구하고 스포츠카의 감성을 잘 살렸습니다. 또한, 실용성도 좋고, 유지비도 저렴합니다. 단점은 주행 가능 거리가 짧고, 충전 시간이 길다는 점입니다. 그리고 옵션 가격이 비싸서 옵션을 많이 달면 가격이 두 배가 됩니다. 하지만, 전기차 시장에서 가장 완성도가 높은 차라고 생각합니다.
포르쉐 타이칸 크로스 투리스모를 구입한 후기입니다. 이 차는 포르쉐의 첫 전기 CUV로, 타이칸의 특징을 그대로 갖고 있으면서도 더 넓은 공간과 높은 공차를 가지고 있습니다. 이 차는 가족과 함께 여행하기에 좋습니다. 트렁크도 넓고, 뒷자석도 편안하고, 오프로드 주행도 가능합니다. 또한, 전기차라서 주유소 가는 시간을 세이브하고, 주차할인도 받을 수 있습니다. 단점은 충전 인프라가 아직 부족하고, 옵션 가격이 비싸다는 점입니다. 그래도, 전기차 중에서 가장 스포티하고 스타일리쉬한 차라고 생각합니다.